AERONAUTICA CONSIDE MATERIA DA RESVISTA ÉPOCA COMO IRRESPONSAVEL

Confira a nota emitida pela Aeronáutica:

1) A travessia de oceanos, no mundo, é feita por meio de um controle de tráfego aéreo específico, apoiado nas comunicações de rádio, porque não há como estruturar uma rede de cobertura radar ali. De forma irresponsável, a matéria deixa de contextualizar o assunto. As aeronaves voam em condições diferentes das que atravessam o continente;

2) As comunicações entre o controle de tráfego aéreo brasileiro e o voo 447 funcionaram corretamente, como previsto, prova disso o contato realizado às 22h33, via rádio, com o Centro de Controle de Área Atlântico (CINDACTA III), na posição INTOL (565 quilômetros de Natal RN), informando que ingressaria no espaço aéreo de DAKAR - Senegal (posição TASIL – 1.228 quilômetros de Natal RN) às 23h20 (horário de Brasília);

3) A aeronave foi acompanhada pelos radares brasileiros até o último equipamento disponível, na ilha de Fernando de Noronha, quando já voava além da costa brasileira, em mar aberto. Isso às 22h48;

4) Sobre a cobertura por satélite, informamos que o Brasil integra o seleto grupo de nações que está à frente do sistema que irá revolucionar o controle de tráfego aéreo no mundo, com a criação do espaço aéreo contínuo (CNS-ATM). Esse sistema, em inglês, reunirá os seguintes elementos: Comunicação (C), Navegação (N), Vigilância (S) e Gerenciamento de Tráfego Aéreo (ATM);

5) O sistema CNS-ATM ainda não foi implantado em nenhum lugar do mundo;

6) Cabe destacar ainda que, em recente auditoria da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), o serviço prestado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (DECEA) foi avaliado como um dos cinco melhores do mundo;

7) A reportagem ignora o resultado da investigação técnica sobre o acidente com o voo 1907, divulgado no ano passado após mais de dois anos de trabalhos e que deixou claro que a cobertura radar no Brasil não foi fator contribuinte para aquela ocorrência. Tal omissão da reportagem compromete o entendimento dos leitores sobre a segurança no país;

8) É vital para o país tratar o assunto “aviação e segurança” sem emoção e desvinculado de interesses particulares. Não é prudente, portanto, que um eventual debate seja balizado pelo terrorismo informativo, com a simplificação de exemplos, com a manipulação de comparações, com o uso de dados fora de contexto e sob a influência de reivindicações pessoais.


POSTADO ÀS 15:53 EM 07 DE Junho DE 2009
O Fórum Permanente de Combate à Corrupção em Pernambuco (FOCCO-PE) realiza, nesta terça-feira, o primeiro encontro de mobilização contra a corrupção no interior do Estado. O evento acontece em Caruaru, no Agreste de Pernambuco, a 130 km do e vai contemplar 25 municípios da região.

Na ocasião, será promovida a capacitação de vereadores e outros membros da sociedade para fiscalizar a aplicação do dinheiro público. Também está programada uma reunião extraordinária do Fórum para discutir estratégias que otimizem o combate à corrupção na região.

Pela manhã, a partir das 9h, na Câmara Municipal de Caruaru, acontecem as seguintes palestras:Programas federais de educação e saúde (Tribunal de Contas da União), Irregularidades na contratação de pessoal (Ministério Público do Trabalho), A importância do controle interno (Tribunal de Contas do Estado) e Portais e ferramentas da internet para o combate à corrupção (Controladoria Geral da União).

Participam vereadores dos municípios de Caruaru, Bezerros, Camocim de São Félix, Agrestina, Cupira, Panelas, Bonito, Toritama, Taquaritinga do Norte, Brejo da Madre de Deus, Jataúba, Surubim, Riacho das Almas, Altinho, São Joaquim do Monte, Sairé, São Caetano, Cachoeirinha, Tacaimbó, Belo Jardim, Vertentes, Vertente do Lério, Frei Miguelinho, Pesqueira e Santa Cruz do Capibaribe.

As palestras também serão abertas a estudantes, sindicalistas, membros de organizações não-governamentais e outros interessados.